Wojtek melduje podstawę 2900 nad Młynarami a u nas pali się Drużno i noszenia 8-10 m Gdzie TYGODNIOWI szybownicy ?

Nie będe przeklinał... w pracy!!

wylądował 18.30 ostatnie chmury jeszcze stoją na 2700 m

Widze że trzeba te 160 szybowców z Nitry przebazować do Elbląga!! Trzymajcie pogodę, jutro będziemy!!!
Ps. dlaczego nikt nie leci na 500??!!

Jak widac na zalaczonym zdjeciu mega warun zatrzymal sie na wschodniej granicy. Jutro moze byc ciekawie ale niestety TSA01ABC zajete od godziny 9 do 16:(

A zaczęło się niewinnie...

Myślałem że dziś wyskoczy raczej bezchmurna, powietrze wydawało się przesuszone.
na starcie ustawiłem się jak najszybciej, który względów technicznych był opóźniony,
w powietrzu byłem o 1430, wyczepienie 500m, z tej perspektywy podstawy wyglądały na jakieś 2000, strefy 01 wolne od wojska i w kierunku na wschód stały już ładnie humilisy.
jakieś 20 minut zajęło mi wdrapanie się na 1900m , noszenie nie było jakieś super 2 do 2,5m/s.Ale nadal do podstawy było daleko i wydawało się coraz dalej. Zdecydowałem się na odejście na wschód, i tak po szlaku wszedłem na 2300m a potem 2500m,, jako że warunki takie w Elblągu rzadko się zdarzają ruszyła dokumentacja fotograficzna. Na trawersie Pasłęka 2700m , ale jakie było moje zdziwienie jak udało mi się osiągnąć piekną wysokość 2920m!!! w rejonie Elbląga!!!
Generalnie dzien bardzo udany, lądowanie i ostatnie trzymające Cumulusy nad Pasłękiem o podstawach 2700m i noszeniach 1m/s do 18 i słabnących do 0,5m/s po 1815 i całkowitego wygaszenia.
Podsumowując było zimno, rześko i radośnie, lot dawał bardzo dużo frajdy, tylko szkoda, że nie było żadnej kompanii w powietrzu...

Gdybym ja miał 2920 m wysokości w rejonie Młynar i brakowało mi kompanów, to wziąłbym na pokład stado hodowlanych gołębi w akwarium i je wypuścił wszystkie na raz.

Dzisiaj nie wytrzymałem i zamiast rowerem do pracy pojechałem autem (w tych korkach) z zamiarem szybkiego przejazdu na lotnisko EPEL. Po sprawdzeniu AUP o 7.00 i o 9.00 że wojsko dzisiaj też śpi jak wczoraj, i że Wojtek z Kubą wydali już dość pieniędzy, chciałem wpisać się na tablicę rekordów klubowych.
Plan był prosty : Zatankować Jantara, właczyć loggera i po wyjściu w powietrze czatować na dobry komin za linią startu. Wtedy skoczyć na start na 1000m i z powrotem do komina. Z wys. 2900 AMSL z prędkością 160 km/godz przelecieć się do Olsztyna i tu zrobić to samo. Meldunek, 2900m AMSL dolot do EPEL. Potem wpisać rekord na tablicę w Wyszkoleniu.
Okazało się o godz. 11.30 że AUP nagle wpisało do CHARLIE :
TSA 01AB GND F410 07:00 14:00 EPLK F16/U.ASM3
TSA 01C A035 F410 07:00 14:00 EPLK F16/U.ASM3

A więc : ŻEGNAJCIE REKORDY
Pozdrawiam WK - szybownik powszedni.

Dzisiaj w powietrzu powtorka dnia wczorajszego ! Podstawa o kilkadziesiat metrow wyzsza i noszenia dochodzace momentami do 4m/s ale niestety wojsko zepsulo plany wykonania ladnego przelotu

i trzeba było tak zrobić bo Kuba latał 3 godz a podstawa była 3100 m

Witam,
dopiero teraz wpadłem na taki pomysł, żeby następnym razem przy takiej podstawie chmur wysłać młodego pilota z barografem i loggerem na warunek do srebra.
Nieźle wygląda w biuletynie wynik 2500 m przewyższenia zamiast 1050m. Namawiam następnym razem nie przegapić okazji.
z szybowcowym pozdrowieniem
Wacek Kokot