W Aeroklubie Częstochowskim zorganizowano kurs wyższej akrobacji szybowcowej na najnowszym FOXie : http://www.akroszybowce.pl/wiadomosci-1 ... pieczniej/
Zakres szkolenia dopasowany jest indywidualnie do potrzeb każdego kursanta, ale według programu szkolenia w akrobacji ACz.
Jednym z powodów szkolenia jest umożliwienie chętnym pilotom legalnego treningu pilotażu akrobacyjnego według posiadanych umiejętności - a nie pokątne zajeżdżanie szkolnych szybowców bez nadzoru. Sprawdzenie podstawowej akrobacji odbywa się na Puchaczu. Po kilku początkowych pokazach i ćwiczeniach zacząłem z szacunkiem podchodzić do poczciwego Puchacza, a z respektem do latania na FOXie. Puchacz w rękach pilota akrobaty staje się maszyną, która pięknie pokazuje swoje możliwości w akrobacji podstawowej. Zwykły korkociąg jest w akrobacji złożoną figurą, a nie tylko mimowolną niechcianą autorotacją. Za to na FOXie ćwiczyliśmy głównie beczki i loty plecowe i to jest dopiero prawdziwa "jazda"
pozdrawiam, Wacek

Poprzednio latałem na FOXie - oczywiście jako pasażer - za wspaniałą holówką w Rybniku. Zlin 526 ML rwał do góry 6 m/s. Hol na 1300m trwał 5 minut. Oto bohater na zdjęciu.

Figury akrobacyjne
Akrobacja wyższa jawi mi się jako sztuka magiczna.
Już samo to, że skuteczność sterów zależy od aktualnej prędkości, która ciągle się zmienia wymaga, żeby czuć prędkość bez patrzenia na tarczę. Trzeba i warto jeszcze przewidywać jak prędkość będzie się zmieniać za chwilę, bo wtedy wyprzedzimy nieco myslenie o skuteczności sterów. Nieraz pilot musi rozpocząć następną figurę z innej prędkości niż zwykle, żeby nie stracić rytmu wiązanki albo nie wylecieć poza strefę.
Korkociąg akrobacyjny na FOXie to jest w części precyzyjnie sterowany i podlega "władzy" pilota. Wprowadzenie - pilot nie pozwala wyjść masce nad horyzont, płynne wejście w regularny ruch obrotowy bez wahnięć, precyzyjne bez zawahania ustanie autorotacji na właściwym kierunku i płynne rozpędzanie w pionie do następnej figury, to cechy korkociągu akrobacyjnego. A jakie przedziwne dodatkowe ruchy wykonuje się drążkiem i pedałami, żeby korek wyglądał lekko, łatwo i przyjemnie.
Ranwers - tylko i wyłącznie pionowy z długą szpicą i regularnym obrotem na szczycie. Też koniecznie używa się lotek dla utrzymania płaszczyzny pionowej, bo inaczej nakryje się skrzydłem i zmieni kierunek wyprowadzenia.
Beczka sterowana - właśnie ze zmieniającą się skutecznością sterów z powodu świadomej utraty prędkości postępowej, ale ze stałą prędkością obrotową i utrzymaniem kierunku. Wreszcie seria beczek i do tego po torze zamkniętego okręgu.
Podziwiałem piękną spontaniczną wiązankę akrobacyjną w wykonaniu Jacka Bogatki, aż chce się tak latać...
pozdrawiam Wacek

Miałem okazję dwukrotnie wystartować za wyciągarką na 800m i to w nienajlepszych warunkach (bez czołowego wiatru). Wrażenie jest niesamowite.
Podam jeszcze adresy YT warte wielokrotnego obejrzenia dla docenienia akrobacji.
Dzięki polskim pilotom i konstruktorom szybowców FOX , SWIFT, ACRO i PERKOZ akrobacja szybowcowa naprawdę rozwinęła się na świecie.
http://www.akroszybowce.pl/
http://www.youtube.com/watch?v=J7bsD5lt ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=k6f1ICA4 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=CAnGkWoQTf0
http://www.youtube.com/watch?v=J3NyptGJ ... re=related
Akrobacja - to niezła propozycja na jesienne latanie.
Pozdrawiam Wacek

Oraz to:
http://www.youtube.com/watch?v=c1BHrlcD ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=mdywWnSj ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=ajaOLc-m ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=AZD-f7-ocU0 Francja
http://www.youtube.com/watch?v=r4pNkq5l ... re=related ale to już wariactwo
Pozdrawiam jeszcze raz, Wacek